Ku przestrodze dla nowych kandydatów cabin crew. Linia zatrudnia każdego, kto przyjdzie na rekrutacje bo mierzą się z falą odejść. Pracownicy pokładu mają dosyć przez skandalicznie niskie zarobki i okropne traktowanie ze strony biura.

Walka o przewagę na polskim niebie. Jest krótka lista firm. To one zyskają na zakupie Eurofighterów?

Zgadzam się, miałam dokładnie takie samo odczucie, a już latałam w innych liniach. Przyjechałam dzień wcześniej na rekrutację dla studentów i po autoprezentacji (na którą była minuta????) nie przeszłam do kolejnego etapu, mam nadzieję, że zwykła rekrutacja (nie dla studentów) będzie troszkę „sprawiedliwsza”. Rekrutacja przeprowadzona nieprofesjonalnie.

Komunikaty spółki

Enter Air ma w swojej flocie dwie takie maszyny, o czym pisaliśmy już w ubiegłym roku, gdy polski przewoźnik porozumiał się z Boeingiem ws. Odszkodowania za uziemione samoloty B737 MAX. Rzeczywiście, z każdym z touroperatorów podpisaliśmy większe niż w zeszłym roku kontrakty, choć trzeba pamiętać, że one są dość elastyczne. Kapryśna polska pogoda i ceny sprawiają, że ludzie wybierają zagraniczne wczasy. Co do klientów biznesowych, to trudno powiedzieć, czy popyt odradza się w tempie jedno- czy dwucyfrowym. Sam zauważam, że firmy – podobnie jak w czasie pandemii – stawiają głównie na kontakt elektroniczny.

Enter Air: Straty odrobione, teraz rozwój. Nie będzie bazy w Radomiu

Po przeprowadzeniu postępowania wyjaśniającego, UOKiK postawił spółce Enter Air zarzuty naruszenia zbiorowych interesów konsumentów. Z analizy Urzędu wynika, że Enter Air może na kilka sposobów utrudniać konsumentom dochodzenie roszczeń reklamacyjnych. Przede wszystkim nie respektuje prawa, które zmieniło obowiązki przedsiębiorców w zakresie terminu odpowiedzi na reklamację. Jeśli  w tym czasie nie ustosunkują się do reklamacji konsumentów, oznacza to, że uznali je w całości. Tymczasem Enter Air nadal informuje, że rozpatrzy reklamację w ciągu 30 dni. Co za tym idzie, brak odpowiedzi po 14 dniach według spółki nie świadczy o tym, że zostały one uznane, a konsumenci nie otrzymują automatycznie tego, o co wnioskowali, wynika z materiału.

Kto zarobi na polskim uranie? Potencjalne źródło zysku jest inne, niż wszyscy się spodziewają [REPORTAŻ]

Niemal przy każdym „ruchu” pracodawcy w stosunku do pracownika, który pogarsza jego sytuację, pracodawcy powinna zapalić się lampka ostrzegawcza. Naukowcy Paul Tudor Jones prowadzący badania w Lesie Białuckim natrafili na ślady niemieckiej zbrodni. 24 lutego 2022 roku Rosja rozpoczęła pełnowymiarową inwazję na Ukrainę.

Polaniecki poinformował, że Enter Air nie planuje obecnie przejęć, prowadzi natomiast negocjacje na temat lokalizacji nowego hangaru. Stany Zjednoczone rozmieszczą na Bliskim Wschodzie dodatkowe myśliwce i okręty Marynarki Wojennej – oznajmił Pentagon. Chcą w ten sposób bronić Izrael po zabójstwie przywódcy Hamasu Ismaila Hanijego. PKP LHS ma nowego prezesa, właściciel powołał także wiceprezesa PKP Informatyka.

Dodano, że “UOKiK na bieżąco monitoruje skargi wpływające do Urzędu i Europejskiego Centrum Konsumenckiego. W ramach postępowań wyjaśniających przygląda się praktykom również innych linii lotniczych”. Szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe. Na wakacje samolotami Enter Air latają tysiące Polaków.

1. Z jednej strony mamy strajki, z drugiej lotniska, które się zamykają wieczorami.
2. Enter Air to największy polski przewoźnik czarterowy, który wysyła polskich turystów do wielu krajów na całym świecie.
3. Nie narzekam na sam lot ale sposób rozpatrywania reklamacji.
4. Enter Air miał 96,8 mln zł straty netto, w porównaniu do 133,1 mln zł straty rok wcześniej.
5. Przychody i zyski Asseco Business Solutions za drugi kwartał są o kilka procent wyższe od średniej z prognoz analityków.

Mają one ułatwić przestrzeganie przepisów przewoźnikom i egzekwowanie ich przez organy krajowe. Prezes UOKiK Tomasz Chróstny stanowczo podkreśla, że tego typu praktyki są niedopuszczalne. Przypomina, że przedsiębiorca ma obowiązek poinformować ICE Benchmark Administration do konsultacji w sprawie likcenu publikacji Libor   konsumentów o ich prawach i wypłacić należne odszkodowania. Sygnalista w firmie, to osoba, której zadaniem jest zgłaszanie nieprawidłowości i nadużyć w firmie. To ważny krok w tworzeniu transparentnego i wspierającego środowiska pracy.

Płace to drugorzędna sprawa, bo jesteśmy w stanie zaoferować dobre pieniądze. Dyrektor generalny poinformował, że czwarty kwartał 2023 roku był dla przewoźnika bardzo intensywny, z dużą ilością realizowanych lotów. Enter Air podkreśla, że “przestrzeganie przepisów prawa, w tym prawa międzynarodowego regulującego kwestie związane z uprawnieniami pasażerów oraz polskiego prawa lotniczego, są w działalności Spółki traktowane bardzo poważnie”. Przedsiębiorcy z makroregionu Polski Wschodniej właśnie mają szansę na zakup automatów i robotów, innych maszyn i urządzeń, a także oprogramowania z nawet 85-procentowym wsparciem z PARP. W związku z powtarzającymi się ostatnio niebezpiecznymi turbulencjami linie lotnicze Korean Air będą kończyć serwis pokładowy wcześniej nich dotychczas, to znaczy 40 minut przed lądowaniem.

Więcej jeździ sie za darmo busami po Polsce i Europie niz robi nalotu. Spółka zależna z grupy Enter Air zawarła z Polskim Funduszem Rozwoju umowę pożyczki preferencyjnej w ramach rządowego programu Tarcza Finansowa PFR dla Dużych Firm – poinformował PFR w komunikacie. W samolocie linii Enter Air, jeszcze przed startem w Kenii, miały wystąpić problemy techniczne. Turyści w rozmowie z portalem Onet.pl relacjonowali, że załoga poleciła, aby wszyscy opuścili pokład. – Wszyscy wysiadający z samolotu widzieli, że wydobywa się z niego dym – mówił jeden z podróżnych.

W maszynie lecącej z Mombasy do Warszawy doszło do awarii silnika. Enter Air to największy polski przewoźnik czarterowy, który wysyła polskich turystów Alpari: Narzędzia analizy rynku do wielu krajów na całym świecie. Z kolei TUI Beteiligungsjest spółką holdingową należącą do grupy kapitałowej, naktórej czele stoi TUI AG.

Staramy się tak prowadzić biznes, by w czasie gorszego, zimowego sezonu, nie ponosić większych kosztów. Wielkość floty utrzymujemy tak, aby nasza aktywność zimą była w odpowiedniej proporcji do aktywności latem, więc nie martwię się o wykorzystanie samolotów. Część z nich będzie też na przeglądach technicznych.